टाटा मोटर्स ने आखिरकार अपनी बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक SUV Tata Sierra EV को भारतीय बाज़ार में उतार दिया है। ICE (पेट्रोल) वर्जन के लॉन्च के करीब सात महीने बाद आई यह इलेक्ट्रिक SUV, टाटा की EV लाइनअप में Curvv EV और Harrier EV के बीच अपनी जगह बनाती है। कीमत ₹18.79 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होकर टॉप-एंड QWD वेरिएंट में करीब ₹26 लाख तक जाती है। यह लॉन्च इसलिए भी अहम है क्योंकि अब तक टाटा के पास इस सेगमेंट में सीधा दावेदार Curvv EV ही था, लेकिन Sierra EV को ज्यादा प्रीमियम पोजिशनिंग के साथ उतारा गया है।
बुकिंग और डिलीवरी की जानकारी
Sierra EV की बुकिंग अब आधिकारिक तौर पर शुरू हो चुकी है, और डिलीवरी 15 जुलाई 2026 से शुरू होने वाली है। कीमत के लिहाज से यह गाड़ी सेगमेंट में थोड़ी प्रीमियम मानी जा सकती है — यह Mahindra BE 6 (₹18.9 लाख–₹26.9 लाख), Hyundai Creta Electric (₹18.03 लाख–₹23.67 लाख), MG ZS EV, Maruti Suzuki eVitara और VinFast VF6 जैसी गाड़ियों को सीधी टक्कर देगी। Curvv EV (₹16.99 लाख–₹19.19 लाख) के मुकाबले यह ₹1.8 लाख से लेकर ₹6.8 लाख तक महंगी है, जबकि बड़ी Harrier EV (₹21.49 लाख–₹28.99 लाख) से यह ₹2.7-3 लाख तक सस्ती पड़ती है। ध्यान देने वाली बात यह है कि 7.2kW होम चार्जर और उसकी इंस्टॉलेशन का खर्च अलग से करीब ₹49,000 आता है, जो प्राइस में शामिल नहीं है।
बैटरी और रेंज — पूरी डिटेल
Sierra EV दो बैटरी विकल्पों में उपलब्ध है — 63kWh और 75kWh। दोनों की क्लेम्ड रेंज (MIDC सर्टिफाइड) इस तरह है:
- 63kWh वेरिएंट: करीब 535-565 किमी की रेंज (अलग-अलग रिपोर्ट्स में मामूली अंतर)
- 75kWh RWD वेरिएंट: करीब 665 किमी की रेंज, जो सेगमेंट में सबसे ज्यादा रेंज देने वाली गाड़ियों में गिनी जाएगी
- 75kWh AWD (QWD) वेरिएंट: करीब 624 किमी की रेंज
गौरतलब है कि ARAI द्वारा क्लेम की गई रेंज करीब 594.88 किमी बताई गई है, जो MIDC टेस्टिंग साइकल से अलग रियल-वर्ल्ड अनुमान के करीब मानी जा सकती है।
चार्जिंग स्पीड की बात करें तो 120kW DC फास्ट चार्जर से 15 मिनट में करीब 250-263 किमी की रेंज जोड़ी जा सकती है, जबकि 20% से 80% चार्जिंग महज 26 मिनट में हो जाती है। घर पर 7.2kW AC चार्जर से फुल चार्ज (10-100%) होने में 63kWh बैटरी को लगभग 8.9 घंटे और 75kWh बैटरी को करीब 10.5 घंटे लगते हैं।
बैटरी पर टाटा ने लाइफटाइम वारंटी दी है, जो असल में रजिस्ट्रेशन की तारीख से 15 साल की अवधि को कवर करती है — यह वारंटी टाटा के बाकी EV मॉडल्स (Curvv EV, Harrier EV आदि) में भी मिलती है।
परफॉर्मेंस और ड्राइविंग मोड्स
Sierra EV सिंगल-मोटर रियर-व्हील-ड्राइव और डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव (टाटा इसे QWD कहती है), दोनों कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध है। AWD वेरिएंट सिर्फ Empowered A ट्रिम में ₹1.20 लाख के प्रीमियम पर मिलता है और यह 504Nm टॉर्क जनरेट करता है, जबकि 75kWh पावरट्रेन 313bhp पावर देता है। Boost Mode ऑन करने पर गाड़ी महज 5.8 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।
AWD वेरिएंट में 6 टेरेन मोड्स भी दिए गए हैं — Normal, Grass/Snow, Mud/Gravel, Sand, Rock Crawl और Custom, साथ ही लो-स्पीड क्रूज़ कंट्रोल की सुविधा भी है।
फीचर्स — प्रीमियम टेक्नोलॉजी से भरपूर
Sierra EV के केबिन में ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप दिया गया है — 12.3-इंच टचस्क्रीन, 10.25-इंच ड्राइवर डिस्प्ले और 12.3-इंच पैसेंजर डिस्प्ले। इसके अलावा इसमें मिलते हैं:
- 12-स्पीकर JBL Black साउंड सिस्टम (Dolby Atmos सपोर्ट के साथ)
- पैनोरमिक ग्लास सनरूफ
- ड्यूल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर AC वेंट्स
- पावर्ड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स (ड्राइवर के लिए मेमोरी फंक्शन के साथ)
- हेड-अप डिस्प्ले (HUD)
- 540-डिग्री कैमरा
- डिजिटल की और OTA (ओवर-द-एयर) अपडेट्स
- Boss Mode और DrivePay इन-कार पेमेंट फीचर (Harrier EV से लिया गया)
- Summon Mode
- वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto
- iRA कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी
- रियर सनब्लाइंड्स
- 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील जिसमें इल्यूमिनेटेड Tata EV लोगो है
- केबिन एयर प्यूरीफायर
- एंबिएंट लाइटिंग
बूट स्पेस भी काफी अच्छा है — 622-लीटर स्टैंडर्ड, जो रियर सीट्स फोल्ड करने पर 1,257 लीटर तक बढ़ जाता है।
सुरक्षा फीचर्स
सुरक्षा के मोर्चे पर गाड़ी में स्टैंडर्ड के तौर पर 6 एयरबैग्स दिए गए हैं। इसमें Level 2 ADAS (कुछ रिपोर्ट्स इसे Level 2+ बताती हैं) मिलता है, जिसमें करीब 22 सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं जैसे अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, ऑटो पार्क असिस्ट, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक्स, रियर वाइपर-वॉशर, EPB विद ऑटो-होल्ड, ABS विद EBD, ESP, AVAS (पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए अलर्ट साउंड) और TPMS। इसके अलावा गाड़ी में V2L (व्हीकल-टू-लोड) और V2V (व्हीकल-टू-व्हीकल) चार्जिंग सपोर्ट भी है, यानी इससे बाहरी उपकरण या दूसरी EV भी चार्ज की जा सकती है। हालांकि अभी तक गाड़ी को GNCAP से क्रैश सेफ्टी रेटिंग नहीं मिली है, टाटा ने लॉन्च के दौरान एक रियल-वर्ल्ड रियर-एंड क्रैश सिनेरियो जरूर दिखाया।
डिज़ाइन और एक्सटीरियर
देखने में Sierra EV अपने ICE वर्जन से काफी मिलती-जुलती है, लेकिन कुछ बारीक अंतर साफ नज़र आते हैं। फुल-विड्थ ब्लैक्ड-आउट ग्रिल की जगह अब बॉडी-कलर्ड सील्ड पैनल दिया गया है, बोनट पर से ‘SIERRA’ लेटरिंग हटा दी गई है, और बंपर पर सिल्वर फिनिश वाली स्किड प्लेट दी गई है। ऑल-LED लाइटिंग, दोनों तरफ LED लाइट बार, फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल्स, आगे के दरवाजों पर Tata EV बैजिंग, नए 18-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्स (कुछ वेरिएंट में 19-इंच डुअल-टोन अलॉय भी), रिवाइज्ड फ्रंट-रियर स्किड प्लेट्स, इंटीग्रेटेड स्पॉइलर और शार्क-फिन एंटीना जैसी डिटेल्स इसे इलेक्ट्रिक पहचान देती हैं। आगे-पीछे ‘Sierra.ev’ के चमकदार क्रोम बैज भी लगे हैं। टाटा ने इसके लिए कुछ एक्सक्लूसिव पेंट ऑप्शन भी पेश किए हैं।
प्लेटफॉर्म और अंडरपिनिंग्स
यह गाड़ी टाटा के Acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर बनी है, जो हाल ही में लॉन्च हुई Harrier EV के साथ भी शेयर होता है। यानी अंडरपिनिंग्स के मामले में यह अपनी बड़ी सिबलिंग जितनी ही मजबूत और मॉड्यूलर मानी जा सकती है, जिससे इसकी बिल्ड क्वालिटी और सेफ्टी को लेकर भरोसा बढ़ता है।
मुकाबला किससे?
Sierra EV सीधे तौर पर Mahindra BE 6, Maruti Suzuki eVitara, VinFast VF6, Hyundai Creta Electric और MG ZS EV को टक्कर देगी। दिलचस्प बात यह है कि टाटा की ही Curvv EV अब इस सेगमेंट में उतनी सीधी दावेदार नहीं रह जाएगी, क्योंकि Sierra EV उससे ऊपर की पोजिशनिंग में आती है।
निष्कर्ष
Tata Sierra EV एक ऐसी इलेक्ट्रिक SUV है जो लंबी रेंज, दमदार फीचर्स, प्रीमियम इंटीरियर और AWD क्षमता के साथ मिड-साइज़ EV सेगमेंट में अपनी अलग जगह बनाने के इरादे से उतरी है। हालांकि इसकी कीमत Curvv EV से थोड़ी ज्यादा है और यह सेगमेंट में प्रीमियम पोजिशनिंग रखती है, लेकिन Harrier EV के मुकाबले यह किफायती विकल्प बनी रहती है। जिन ग्राहकों को लंबी रेंज, बेहतर परफॉर्मेंस और फीचर-लोडेड केबिन वाली EV चाहिए, उनके लिए Sierra EV एक दमदार दावेदार साबित हो सकती है।
अगर आप भी इलेक्ट्रिक SUV खरीदने की सोच रहे हैं, तो Sierra EV को अपनी टेस्ट-ड्राइव लिस्ट में जरूर शामिल करें।
सभी कीमतें एक्स-शोरूम आधार पर हैं और शहर के अनुसार बदल सकती हैं।